El Ayuntamiento de Tarragona, junto con la empresa municipal Ematsa, mantiene el objetivo de cerrar 2026 habiendo renovado cerca de 10 kilómetros de la red de alcantarillado que se encontraba en mal estado, dentro del plan de mejora activado a principios de 2025. Según los datos oficiales de la compañía, las actuaciones realizadas durante el primer semestre han permitido consolidar intervenciones clave y planificar el próximo tramo de obras.
Actuaciones realizadas y previsiones
Durante los primeros seis meses del año se han completado rehabilitaciones con zanja en el Polígono Francolí, aprovechando trabajos de renovación del pavimento, y se ha finalizado la interconexión de las galerías de gran tamaño en las calles Apodaca y Barcelona, en el barrio del Puerto. Estas intervenciones elevan a 5,8 kilómetros el total de trazado reparado hasta la fecha.
«Estas intervenciones han permitido llegar a los 5,8 kilómetros arreglados», según la empresa municipal.
Para la segunda mitad del año Ematsa prevé ejecutar entre dos y tres kilómetros adicionales. En esta fase los trabajos se centrarán en colectores de grandes diámetros, de entre 800 y 1.200 mm, e incluirán un porcentaje elevado de rehabilitación sin zanja mediante la tecnología CCIPP.
Técnica CCIPP y ventajas para la vía pública
La técnica conocida como CCIPP —también referida popularmente como «sistema de manguera»— se emplea en aproximadamente el 75% de las actuaciones previstas. Ematsa destaca varios beneficios asociados a este procedimiento:
- Reducción del impacto en la vía pública: evita abrir zanjas y levantar pavimento.
- Acortamiento de la duración de los trabajos: de cerca de tres semanas a uno o dos días en muchos tramos.
- Mejora del rendimiento hidráulico de la red y disminución de riesgos de sedimentación, malos olores y proliferación de plagas.
- Reducción aproximada del 50% en los costes de las intervenciones respecto a obras convencionales.
No obstante, Ematsa precisa que existen tramos del alcantarillado que, por su estado o por sus características constructivas, no son susceptibles de rehabilitación con este sistema y requieren intervenciones tradicionales con abertura de zanja.
Intervención prevista en la calle Real
Como ejemplo de obra que precisa técnicas convencionales, se ha licitado la redacción del proyecto ejecutivo y la posterior dirección de obras del colector situado en la calle Real, entre las calles Castaños y Jaume I. El concurso público, convocado el 1 de julio, establece un presupuesto inicial de 66.944,45 euros (IVA incluido). Al procedimiento se han presentado tres empresas.
La intervención tiene por objeto definir la renovación de una galería antigua de cerca de 250 metros de longitud, construida manualmente con mampostería de piedra y bóveda de ladrillo, cuyo estado impide la aplicación del sistema sin zanja.
Impacto para la ciudad y próximos pasos
La estrategia municipal busca combinar la eficiencia técnica y la menor afección posible al tráfico y a la movilidad urbana. La extensión prevista —aproximadamente 10 km en total al cierre de 2026— representa una inversión sostenida en infraestructura básica que pretende reducir problemas endémicos como atascos, filtraciones y molestias asociadas a malos olores.
En los próximos meses, la evolución del plan dependerá de la ejecución de los tramos con técnica CCIPP, la adjudicación y seguimiento de los proyectos que requieran zanja y de la coordinación con los planes de pavimentación y movilidad en los distintos barrios. Ematsa y el Ayuntamiento han definido ya el calendario de licitaciones y supervisión técnica para garantizar que las obras se integren con las actuaciones urbanas previstas.
| Concepto | Cifra |
|---|---|
| Metros rehabilitados (a junio) | 5,8 km |
| Meta prevista a cierre 2026 | ~10 km |
| Longitud prevista 2ª mitad 2026 | 2–3 km |
| Diámetros de colectores | 800–1.200 mm |
| Presupuesto redacción + dirección (calle Real) | 66.944,45 € (IVA incl.) |
La continuidad del plan y la priorización de tramos se irán comunicando por los canales oficiales del Ayuntamiento y de Ematsa, que son los encargados de coordinar las próximas licitaciones y la supervisión de las obras.
