Documento técnico fija 2033 como fecha orientativa de puesta en servicio
El proyecto de ampliación de la autopista AP-4 ya incluye una fecha orientativa para la entrada en servicio del tercer carril en el tramo que arranca en Dos Hermanas y llega hasta Las Cabezas de San Juan: el año 2033. La información consta en la memoria técnica del expediente, que se ha publicado en el proceso de información pública tras su anuncio en el Boletín Oficial del Estado por la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Alcance del tramo sevillano y coste estimado
El proyecto objeto de la publicidad administrativa se limita al ámbito sevillano y no contempla, por el momento, la continuidad de la ampliación hasta la provincia de Cádiz. El tramo afectado comprende los puntos kilométricos señalados en la documentación oficial y tiene una longitud aproximada de 35 kilómetros.
| Elemento | Valor |
|---|---|
| Punto inicial | km 557,5 de la A-4 (Dos Hermanas) |
| Punto final | km 47,0 de la AP-4 (Las Cabezas de San Juan) |
| Longitud | 35 km |
| Inversión estimada | entre 246,8 y 256,4 millones de euros |
| Horizonte previsto | 2033 |
Motivación técnica: respuesta al aumento del tráfico tras la eliminación del peaje
La memoria técnica recoge como uno de los factores que justifican la actuación el incremento de circulación que se produjo desde la supresión del peaje de la AP-4 a comienzos de 2020. La redistribución de vehículos que antes utilizaban la N-IV ha supuesto que un volumen elevado de tráfico, y en particular de vehículos pesados, opte por la autopista, lo que ha acentuado las retenciones en determinados puntos y épocas del año, especialmente en verano.
Fases administrativas y opciones proyectadas
La documentación actualmente en información pública incluye el estudio del tráfico para diferentes periodos y plantea varias alternativas para la construcción del tercer carril. Con la publicación en el BOE arranca el plazo para que administraciones, agentes sociales y ciudadanos puedan consultar el expediente y formular observaciones antes de que las actuaciones avancen a la siguiente fase administrativa.
- El proyecto está en información pública tras su anuncio en el BOE.
- La actuación se circunscribe al tramo sevillano y no incluye, por ahora, la ampliación hasta Cádiz.
- La inversión estimada se sitúa entre 246,8 y 256,4 millones de euros, según las alternativas técnicas.
Impacto local y expectativas
Para Dos Hermanas, punto de inicio del tramo incluido en el proyecto, la ampliación supondría una mejora en la capacidad de la vía y una posible reducción de los atascos que afectan a desplazamientos interprovinciales y al transporte de mercancías. No obstante, el horizonte de 2033 marca un calendario a medio plazo, por lo que las afecciones de obra, los plazos de contratación y la ejecución material aún están por concretar en los siguientes trámites administrativos.
La limitación del proyecto al territorio sevillano deja pendiente la demanda de empresarios e instituciones de Cádiz y Sevilla de una solución integral que abarque la totalidad del corredor entre ambas provincias. Hasta que no se definan nuevas ampliaciones o tramos complementarios, la solución prevista responde únicamente a las necesidades detectadas en el tramo Dos Hermanas–Las Cabezas de San Juan.
Los interesados pueden consultar la memoria técnica y la documentación anexa en la sede electrónica correspondiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible durante el periodo de información pública establecido.
