El Ayuntamiento de Logroño ha dado un paso adelante para ejecutar la construcción de una rotonda en la intersección de Vara de Rey con Pérez Galdós, una actuación que seguirá su trámite administrativo pese a la oposición de los grupos municipales PSOE y Grupo Mixto (Podemos y PR+), que habían presentado una moción para paralizar el proceso de licitación.
Debate en el pleno municipal
Durante la sesión plenaria, los grupos contrarios a la obra expresaron su rechazo por considerar que la intervención puede aumentar la inseguridad y la contaminación y que supone un gasto excesivo. El concejal socialista Álvaro Foncea defendió la moción y reclamó la apertura de un proceso de participación ciudadana antes de continuar con la licitación.
«implica consecuencias en el modo de configurar Logroño»
Foncea aseguró que la cuestión no es únicamente «rotonda sí o rotonda no», sino la afectación a un «centro urbano con una confluencia de calles, no de carreteras», un espacio de «alta densidad peatonal y de usos que van más allá del tráfico». En su intervención criticó la pérdida de espacio público y arbolado: «Sacarificar el espacio público y el arbolado por el asfalto, está ya obsoleto».
Apoyos y argumentos a favor
Por su parte, el Grupo Mixto, compuesto por PR+ y Podemos, a través de la concejala de Podemos, Amaia Castro, también instó al alcalde, Conrado Escobar, a dialogar con los vecinos y advirtió de que proseguir con la obra sería «irresponsable» por incrementar supuestamente inseguridad y contaminación.
Frente a estas posturas, PP y Vox votaron en contra de la moción de paralización. El concejal del PP, Javier Martínez Mancho, defendió la conveniencia de la rotonda por considerarla una «ventaja» para el presente y el futuro de la ciudad. Martínez Mancho argumentó que la actuación pavimentará y pacificará la zona, reduciendo ruido y contaminación, y mejorará la maniobrabilidad para giros a la izquierda, lo que a su juicio distribuirá mejor el tráfico.
Implicaciones sobre la movilidad y el espacio urbano
El debate subraya tensiones habituales en las políticas urbanas: por un lado, la búsqueda de soluciones de circulación que alivien congestiones y faciliten giros desde avenidas principales; por otro, la defensa del carácter peatonal y los usos terciarios de espacios céntricos, donde arbolado y aceras son valorados por residentes y comercios.
- Posición del PSOE: paralización y participación ciudadana.
- Posición del Grupo Mixto (Podemos y PR+): petición de diálogo con vecinos y paralización por riesgos de inseguridad y contaminación.
- Posición del PP y Vox: continuidad del proyecto por sus beneficios en circulación y reducción de molestias.
Resumen de apoyos y rechazos
| Grupo municipal | Posición sobre la moción |
|---|---|
| PSOE | Presentó la moción para paralizar |
| Grupo Mixto (Podemos y PR+) | Apoyó la paralización |
| PP | Votó en contra de la moción |
| Vox | Votó en contra de la moción |
El debate no solo se centró en la conveniencia técnica de la rotonda, sino también en el modelo de ciudad que defienden los distintos grupos: priorizar la circulación y maniobrabilidad de vehículos o proteger el espacio público peatonal y el arbolado urbano.
Por el momento, la actuación sigue su tramitación hacia la licitación. Fuentes municipales han señalado que la intervención permitirá el giro amplio a la izquierda en Vara de Rey, evitando que parte del tráfico tenga que desplazarse hasta la circunvalación de la Avenida de Madrid para efectuar ciertos movimientos. Los grupos contrarios reclaman, en cambio, la apertura de un proceso de participación que permita incorporar propuestas vecinales y alternativas al proyecto tal como está planteado.
La controversia augura un seguimiento cercano por parte de residentes y comerciantes de la zona, así como nuevas iniciativas en el pleno si se mantiene la percepción de insuficiente diálogo con la ciudadanía.
