La Xunta de Galicia ha trasladado este viernes al Ayuntamiento de Vigo su disposición a ceder a título gratuito el inmueble de la antigua estación de autobuses situado en la avenida de Madrid, según informó el Gobierno autonómico en un comunicado. La oferta se produce en un contexto de limitaciones de uso del suelo recogidas en el nuevo Plan General de Ordenación Municipal (PGOM), que reserva esa zona exclusivamente para zona verde y viales.
Oferta formal y trámites
En la misiva remitida al gobierno local, la Xunta abre la puerta a tramitar el expediente de cesión "en las condiciones actuales", incluyendo tanto la parcela como sus accesos. La Consellería competente insta al Concello a presentar una petición formal ante la Consellería de Facenda e Administración Pública para poder iniciar el expediente y, posteriormente, formalizar la resolución.
La Administración autonómica justifica la cesión tras haber analizado «las distintas alternativas de uso sobre el inmueble» y concluir que la cesión gratuita al Ayuntamiento es la opción que mejor ampara la utilización de los terrenos por parte del gobierno local, dadas las circunstancias que rodearon la adquisición del bien.
Respuesta del Concello
El alcalde de Vigo, Abel Caballero, respondió de inmediato mediante un audio remitido a los medios en el que reclamó que la estación ya había sido solicitada en varias ocasiones para su reversión al Ayuntamiento una vez terminó su uso como terminal. "No nos regalan nada, no es cesión, es nuestra", afirmó el regidor, que además lamentó el «lugar de marginación muy fuerte» en el que se han convertido las instalaciones desde su cierre con la apertura de Vialia.
«No nos regalan nada, no es cesión, es nuestra», aseguró el alcalde, en referencia a la antigua estación de autobuses.
Limitaciones urbanísticas y consecuencias prácticas
El ofrecimiento de la Xunta llega en un momento en que el PGOM vigente delimita los usos permitidos en la parcela: zona verde y viales. Esa restricción condiciona las posibilidades de aprovechamiento del inmueble por parte del Ayuntamiento, que deberá valorar si la cesión incluye cláusulas, cargas o limitaciones que afecten a futuros proyectos.
- La Xunta propone la cesión gratuita del inmueble y sus accesos.
- El PGOM actual restringe la parcela a usos de zona verde y viales.
- El alcalde reivindica la titularidad municipal y denuncia el estado de abandono.
| Elemento | Situación según las partes |
|---|---|
| Propiedad y cesión | Xunta ofrece cesión gratuita; Concello reclama reversión. |
| Ubicación | Avenida de Madrid, antigua estación de autobuses. |
| Usos permitidos (PGOM) | Zona verde y viales. |
Desde el punto de vista práctico, la diferencia entre una reversión de oficio —procedimiento que el Ayuntamiento había solicitado en anteriores ocasiones— y una cesión administrativa puede implicar distintos trámites jurídicos y plazos, así como condiciones en la ocupación y mantenimiento del inmueble. La Xunta ha señalado que la reversión resulta "imposible" tras analizar las circunstancias de la adquisición de los terrenos, por lo que propone la cesión como vía viable.
Implicaciones para el entorno urbano
La parcela ocupa un emplazamiento céntrico, y según el alcalde la estación ha pasado a ser un foco de marginación tras el cierre y la apertura de Vialia, circunstancia que, de persistir, afecta a la seguridad, el paisaje urbano y la convivencia vecinal en la zona. Cualquier decisión sobre el uso futuro del suelo tendrá, además, que ajustarse a las determinaciones del PGOM.
La Xunta ha emplazado formalmente al gobierno municipal a presentar la solicitud para iniciar el expediente de cesión; en los próximos pasos administrativos se definirá la documentación exigida y el calendario del trámite. El resultado condicionará si el espacio se integra en la gestión municipal con destino a zonas verdes o viales —como señala el PGOM— o si se plantean actuaciones específicas para su recuperación.
La propuesta se suma a otras cuestiones urbanísticas abiertas en Vigo que han centrado la atención pública, y su resolución será seguida de cerca por el Consistorio, vecinos y colectivos interesados en la ordenación del entorno de la avenida de Madrid.
